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　　航空安全關(guān)系到國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)得失,，而航空用專用吊具的安全使用直接關(guān)系到航空器和航空維修人員的安全,。為落實(shí)安全防范措施，規(guī)范機(jī)務(wù)維修工作，必須對應(yīng)用在飛機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的航空用吊裝工具進(jìn)行科學(xué)有效的管理，即航空用吊裝工具在飛機(jī)維修中的術(shù)語和定義標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及其應(yīng)用和管理的重要意義,。下面僅對其術(shù)語以及定義標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行介紹,。
　　
　　1.吊梁：起吊航空器大型部件、發(fā)動(dòng)機(jī)以及輔助動(dòng)力裝置（APU）時(shí),，用于和起重機(jī)相連的一種專用吊裝工具,。
　　
　　2.吊裝工具：起吊航空器部件的吊裝工具。
　　
　　3.吊索：用于起吊的鋼絲繩,、鋼鏈以及合成纖維吊帶,。
　　
　　4.環(huán)形吊帶：一端與另一端縫合在一起，或者本身被編織或者環(huán)繞成環(huán)形而不用縫合的吊帶,。
　　
　　5.有效長度：將吊帶在一個(gè)平面內(nèi)拉緊,，不使其有任何明顯的張緊力時(shí)，吊帶兩支撐點(diǎn)之間的距離,。
　　
　　6.額定工作載荷,、極限工作載荷或者是^大工作載荷：在正常工作條件并且保持吊裝工具完好的性能狀態(tài)前提下，允許吊裝工具承受的^大的載荷,。
　　
　　7.負(fù)載試驗(yàn)：將預(yù)定的,、大于額定工作載荷的力施加于吊裝工具以測定其是否符合要求的一種試驗(yàn)方法。